波士顿咨询公司一份针对2500多家企业的调研显示，先锋型企业70%的增量价值来自创新驱动的营收增长。

为此，赛博昆仑构建了覆盖多个领域与产业需求的新一代网络安全产品与服务平台。从世界范围来看，一些能源系统遭受网络攻击的事件近年来时有发生，这对能源产业的安全运营，乃至社会经济的稳定运行，都构成了巨大风险挑战

1-5月份，太阳能(6.950, 0.00, 0.00%)电池产量同比增长53.6%，创新发展动能增强，将有力促进产业升级发展，加快形成现代化产业体系，推动经济增长动力转换，为我国经济平稳健康发展奠定坚实基础。国内市场需求不足，价格走低，经营主体困难较多，经济恢复向好基础不牢。下一步，全面深化改革、扩大高水平开放稳步推进，将为经济发展注入强大动力。三是改革开放红利继续显现。各部门积极出台促消费政策，将提升居民消费意愿。

6月15日上午，国新办就2023年5月份国民经济运行情况举行发布会。从目前情况看，由于去年基数较低，二季度经济增长明显快于一季度，到了三、四季度，随着基数提升，经济运行会回到常态化增长水平。从5月猪肉平均批发价走势图来看，前半个月是缓慢下降的，后半月价格有所回升。

非食品项方面，北京大学国民经济研究中心表示，工业消费品方面，受上游工业大宗震荡下行影响，预计本月工业消费品价格环比下降0.1%;服务价格方面，受5月节假效应各地出行需求温和复苏影响，预计本月服务业价格环比上涨0.4%。多家机构预计5月CPI低位小幅回升国家统计局数据显示，4月份CPI数据同比上涨0.1%。北京新发地农产品批发市场统计部经理刘通对中国网财经表示，5月后半月猪肉批发价格有所反弹，原因一是前半个月市场屠宰场在市场卖货属于亏损状态，因此后半个月压量保价，导致价格有所上升。需要明确的是，食品价格的变动仍然符合季节性规律，猪周期也走到了价格底部。

截至5月26日，食品项方面，猪肉方面，猪肉市场继续维持供需双降局面，全国猪肉平均批发价格环比继续下降0.3%。出行类需求旺盛，带动机票、住宿等相关服务业价格上涨，对核心CPI有一定支撑。

5月猪价低位震荡，能繁母猪产能去化进度较慢，此前市场预期的生猪价格反弹或进一步延后。猪价持续下行，CPI维持低位浙商李超宏观团队指出，猪肉价格持续回落，但降幅有所收窄，蔬菜价格小幅波动，价格明显强于季节性表现，CPI食品项止跌企稳。多家分析机构表示，5月食品价格继续下跌，非食品价格有所上扬，预计5月CPI同比上涨0.4%，低位小幅回升。温斌表示，整体看CPI中的能源分项将环比回落。

不过，年初开始能繁母猪有所去化，对应2~3个季度之后生猪供应将有所回落，且下半年节假日较多，旅游、聚餐等助力猪肉需求回暖，预计猪价将于三季度迎来拐点。对于即将公布的5月份CPI数据，浙商李超宏观团队、北京大学国民经济研究中心、兴业研究宏观团队均预计5月CPI同比上涨0.4%，民生银行首经团队、中国银河证券研究院预测5月CPI同比上涨0.2%。民生银行首席经济学家温彬分析称，5月猪肉价格继续保持底部弱势，但环比跌幅收窄。油价方面，5月国际油价受全球经济放缓预期影响保持低位振荡，国内成品油价格在4月末、5月中两次下调。

兴业研究宏观团队鲁政委表示，5月主要消费品价格整体相对平稳，结构上出现小幅分化。本周五(9日)国家统计局将公布5月份全国居民消费价格(CPI)数据。

五一假期节日效应已经消失，目前猪肉价格还是处于较低水平。整体看，当前国内需求在经历2月以来的短暂反弹后动能开始放缓，供给则继续保持充裕，加之外部通胀压力不断下降，居民端价格表现短期仍将具有类通缩特征。

一方面天气回暖导致肉类需求回落，另一方面龙头企业规模化生产导致产能去化进程放缓，猪肉价格仍处在长周期磨底阶段。浙商李超宏观团队认为，二季度为猪肉消费淡季，需求有限叠加供给充分，猪价仍在低位徘徊。从下阶段情况来看，CPI同比涨幅阶段性低位运行还会持续。二是毛猪价格后半月止跌企稳，有政府要收储托市的消息传出，养殖场恐慌情绪减弱，不着急出栏，猪肉价格回稳。5月猪价低位震荡 预计三季度迎来拐点北京大学国民经济研究中心指出，CPI关注食品和非食品两个方面，食品项主要由猪肉和鲜菜鲜果等驱动，非食品由工业消费品和服务价格驱动。刘通继续分析称，从5月1号到16号，猪肉价格卖到17.75元/公斤，到17号降到了16.25元/公斤，降幅相对较大。

蔬菜价格在月中见底回升，但全月平均仍略高于4月，水果价格仍处在季节性顶部区域，较4月环比上涨。农业农村部最新数据显示，本周(05月26日--06月01日)猪肉批发价为19.28元/公斤，比上周下降0.5%。

中国银河证券宏观经济分析师高明指出，虽然蔬菜和猪肉等农产品价格继续走低，但其走低的幅度减弱，使得食品价格的下降幅度低于 4 月份。在此前的4月份国民经济运行发布会上，国家统计局新闻发言人付凌晖指出，当前CPI同比涨幅低位运行主要是阶段性的，总的来看，未来也不会出现通缩

今年以来，国铁集团加快构建现代化铁路基础设施体系，一批重点项目工程实现突破，南昌至九江高铁首座隧道顺利贯通，广西防城港至东兴铁路全线连续梁结构全面完成，渝湘高铁、渝昆高铁、包头至银川高铁、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、集宁至大同至原平高铁进展顺利;一批重要线路进入冲刺阶段，南昌至景德镇至黄山高铁全线铺轨贯通，贵南高铁、福厦高铁进入联调联试阶段;5月份，新一批项目启动建设，西安东站站房正式开工建设，济南至郑州高铁山东段、兰州至张掖三四线铁路兰州至武威段、池州至黄山高铁铺轨工程正式开始。记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，1至5月份，全国铁路完成固定资产投资2061亿元，比上年同期增长7%

记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，1至5月份，全国铁路完成固定资产投资2061亿元，比上年同期增长7%。今年以来，国铁集团加快构建现代化铁路基础设施体系，一批重点项目工程实现突破，南昌至九江高铁首座隧道顺利贯通，广西防城港至东兴铁路全线连续梁结构全面完成，渝湘高铁、渝昆高铁、包头至银川高铁、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、集宁至大同至原平高铁进展顺利;一批重要线路进入冲刺阶段，南昌至景德镇至黄山高铁全线铺轨贯通，贵南高铁、福厦高铁进入联调联试阶段;5月份，新一批项目启动建设，西安东站站房正式开工建设，济南至郑州高铁山东段、兰州至张掖三四线铁路兰州至武威段、池州至黄山高铁铺轨工程正式开始世界银行6日发布最新一期《全球经济展望》报告，预计2023年全球经济将增长2.1%，较1月预测上调0.4个百分点，但仍低于2022年的3.1%;2023年中国经济将增长5.6%，较1月预测上调1.3个百分点。主要发达经济体中，美国经济预计今年增长1.1%，明年放缓至0.8%;欧元区今年经济增速放缓至0.4%，明年增长1.3%;日本今年经济增长0.8%，明年增速为0.7%。

报告说，2024年全球经济预计将增长2.4%，较1月预测下调0.3个百分点，主要经济体增速也被广泛下调。世行预计，由于中国经济恢复及几个大型经济体增长前景改善，今年东亚和太平洋地区、欧洲、中亚地区经济增长将加速，而其他地区经济增长将放缓

从贸易方式看，一般贸易作为我国对外贸易的主要方式，进出口比重提升。海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年以来，我国经济发展呈现回升向好态势，为外贸稳定增长提供了有力支撑。

欧盟为我国第二大贸易伙伴，进出口2.28万亿元，增长3.6%。前5个月，RCEP占我国外贸比重超过30%。

其中，东盟继续为我国第一大贸易伙伴，进出口2.59万亿元，同比增长9.9%。此外，陆续出台的外贸稳规模优结构系列政策措施，帮助外贸经营主体积极应对外需走弱带来的挑战，有效捕捉市场机遇，推动我国外贸持续保持正增长。具体来看，前5个月，出口9.62万亿元，同比增长8.1%;进口7.15万亿元，增长0.5%;5月当月，出口1.95万亿元，下降0.8%;进口1.5万亿元，增长2.3%。从贸易伙伴看，随着区域经济交往不断互联互通，我国对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员进出口稳定增长。

从外贸主体看，民营企业继续保持我国外贸第一大经营主体位置。此外，受新三样产品出口快速增长拉动，前5个月，我国出口机电产品同比增长9.5%，占出口总值的57.9%，出口劳动密集型产品1.65万亿元，增长5.4%。

前5个月，我国有进出口实绩的民营企业43.9万家，同比增加8.8%，合计进出口8.86万亿元，增长13.1%，占我国外贸总值的52.8%，比去年同期提升3.9个百分点。海关总署6月7日发布的数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口总值16.77万亿元，同比增长4.7%。

前5个月，我国一般贸易进出口11万亿元，同比增长7%，占我国外贸总值的65.6%，比去年同期提升1.4个百分点。其中5月单月进出口3.45万亿元，增长0.5%，月度进出口连续4个月保持正增长。